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自從網友開箱介紹暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【COACH】馬車皮革壓紋滾毛邊手拿包(焦糖色)

經過了【COACH】馬車皮革壓紋滾毛邊手拿包(焦糖色)的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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商品訊息功能



商品訊息描述

【COACH】馬車皮革壓紋滾毛邊手拿包(焦糖色)

COACH LEATHER AND SHEARLING ZIP WRISTLET包款,以皮革壓紋搭配滾毛邊設計,正面以一立體馬車LOGO飾牌妝點;包包為拉鍊式封口設計,內部有二個卡片夾層,可放數張名片或是悠遊卡,能將隨身重要物品完整容納,手提帶上的掛勾可拆,可掛在大包包背帶上做為時髦附件!







商品訊息特點









◆商品品牌:COACH
◆產品編號:coachBW2013
◆商品型號:889532078554
◆攜帶方式:手拿或手掛,亦可掛在大包包上使用
◆款式(功能):小包、手拿包、掛飾包、掛扁包、證件包、手挽包
◆產品尺寸:寬17.5cm(不含毛邊),高11cm,帶長34cm。
◆產品顏色:焦糖/白色
◆產品材質:皮革
◆開口方式:拉鍊式
◆產品規格:內部有二個卡片夾層
◆產品狀態:全新正品,平行輸入空運回台。
◆產品來源:購於美國COACH專賣店。

◆注意事項:商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
◆退貨條件:商品有十天審閱期,依照消費者保護法的規定,商品鑑賞期間(非試用期),如需退換貨請保持商品完整,但商品必須為『全新未經使用』『封條未拆』狀態且包裝完整(包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、包裝彩盒等...,原廠外盒及原廠包裝也都屬於精品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,將依損毀程度收取回復原狀所需的費用。本公司在產品上面有一『白色封條』一經拆除,恕無法接受退換貨,請網友注意,謝謝您。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【苦勞網記者王顥中/台北報導】勞動部今天(1/19)晚間針對國道收費員自救會年資專案補償召開「補貼審核小組」會議,打破過去與自救會的協議,以「自救會會員與非會員補貼金額差距過大」為由,推說已有的協議內容窒礙難行,將減少針對自救會會員的補貼金額,自救會趕在會議召開前再度集結於勞動部,自救會長孫秀巒怒嗆蔡政府「白紙黑字的協議,竟然都可以跳票!」並宣示政府打破協議,自救會將會重啟抗爭。

林萬億出面簽署協議 臨到頭來一場空

國道收費系統全面自動化導致的國家關廠案件,收費員組成自救會從2014年起抗爭多年,去年(2016)民進黨政府上台後,蔡英文指示政務委員林萬億以及勞動部長郭芳煜等人,與收費員自救會協商,終於在同年8月16日雙方達成協議,勞動部承諾就收費員年資做專案補貼,並在今年1月15日前發放。

然而,勞動部延至今天(1/19)晚間七點才召開第一場「補貼審核小組」,並於晚間九點做出兩項結論:(一)春節前申請補貼者,統一先發放15萬元;(二)確認可請領補貼的人數僅包含最後一次大量解僱案件的900人。勞動部並表示今網路熱銷商品日會議只是初步討論;下一場會議才會作實質審查。

自救會表示,在這場會議前,勞動部就已經私下表示要降低過去曾承諾過的補貼金額,理由卻是自救會的會員領太多,非會員領太少,兩者差距過大。自救會長孫秀巒表示,自救會抗爭歷時兩年,走遍全台北中南,後來終於與政府達成共識,是集體努力爭取的成果,絕對不接受最協議內容再做任何程度的打折。他痛批勞動部以「非會員領較少」為由,要降低自救會會員的補貼金額,「政府自己不願意撥預算補貼非會員,哪有因此回頭打破協議的道理?」孫秀巒強調,「自救會從頭到尾都只代表會員,政府要補貼非會員多少我們根本管不著。」



■? 全文請見苦勞網

交通部長賀陳旦及桃園市長鄭文燦今天(21日)下午聯袂視察機場捷運線A1台北站行李作業及穩定測試,賀陳旦隨後宣布,機捷的穩定度及可用度都已超過99%的合約標準,即將進行下階段國際安全驗證,通過後就會辦理初、履勘,再進入最後的試營運。鄭文燦也表示,將全力以赴,按交通部所言,於明年2到3月間完成通車的目標。

交通部長賀陳旦21日與桃園市長鄭文燦聯袂視察機場捷運線A1台北站之後表示,7月底時機場捷運的穩定度只有97.5%,3個月後,不論穩定度及可用度都已達標,即將進行下階段國際安全驗證,通過後就會辦理初、履勘,再邁向最後的試營運。賀陳旦說:『(原音)桃園捷運公司在這個機場捷運線的穩定度和可用度的測試,都已經完全達標,超過法令上所要求的標準,我們希望接下來能夠繼續通過我們要即將進行的獨立的國際安全驗證公司驗證過以後,證明整個系統是安全無虞,我們才進入下一步,來辦理初、履勘,我們再進入最後的試營運。』

鄭文燦也表示,機場捷運過去6度進行穩定測試都未達標,直到20日晚間11時才達成99%以上的可用度,未來桃園大眾捷運公司將全力以赴,於明年2到3月間完成通車的目標。鄭文燦說:『(原音)到昨天晚上11時,我們最後一次的測試,到達99%以上可用度,也就是說,按照班表運行了7天,幾乎都是準點,沒有誤點,那重大的事故也只有一件,已經到達合約標準。那這是我們亞洲第四條機場捷運,那半年的成果,我相信困難會過去,便利會留下來;爭議也會過去,建設會留下來。那我們會按照交通部講的,明年2月到3月之間,全力以赴,完成通車的目標。』

鄭文燦強調,機捷將採多卡通,全線都有免費的Wi-Fi,託運行李成本將由桃園機場公司吸收,票價將比高鐵票便宜、比國道客運貴一點,並採直達車、普通車單一票價,大約在新台幣150元到170元之間,將於初、履勘前,由匯率委員會核定後實施。

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